{"id":4152,"date":"2016-12-05T23:00:00","date_gmt":"2016-12-05T23:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-29T23:00:00","slug":"advogados-especialistas-seguro-responsabilidade-civil-automovel","status":"publish","type":"publicacion","link":"https:\/\/belzuz.com\/pt\/publicacion\/advogados-especialistas-seguro-responsabilidade-civil-automovel\/","title":{"rendered":"Recolha de Informa\u00e7\u00e3o no \u00e2mbito do Seguro Obrigat\u00f3rio de Responsabilidade Civil Autom\u00f3vel"},"content":{"rendered":"

\n\tEste mês o <\/strong>\tda Belzuz Abogados S.L.P. – Sucursal em Portugal debruça-se sobre a Regulamentação dos Procedimentos de Recolha de Dados indispensáveis ao cumprimento das Obrigações da Autoridade de Supervisão de
\n\tSeguros e Fundos de Pensões (“ASF”) relativas à informação para a regularização de sinistros automóvel e ao controlo do cumprimento da obrigação de seguro de responsabilidade
\n\tcivil automóvel.<\/p>\n

A presente norma regulamentar visa regular de forma mais eficaz os procedimentos de recolha de dados indispensáveis ao cumprimento das obrigações da Autoridade de Supervisão de Seguros e Fundos de Pensões relativas à
\n\tinformação relevante, quer para o controlo do cumprimento da obrigação de seguro de responsabilidade civil automóvel, quer para efeito da informação para a regularização de sinistros automóveis,
\n\tocorridos tanto em território nacional, como no estrangeiro.<\/p>\n

As empresas de seguros que cobrem o risco de responsabilidade civil automóvel decorrente da utilização de veículos terrestres a motor com estacionamento habitual em Portugal, com exceção da responsabilidade do
\n\ttransportador, enviam diariamente à ASF, em ficheiro informático ou atualizam os dados, nos termos da instrução informática disponibilizada no Portal da ASF.<\/p>\n

A informação resultante dos dados enviados é disponibilizada diariamente pela ASF no seu sítio na Internet, ao público e às entidades fiscalizadoras do cumprimento das obrigações relativas ao seguro.<\/p>\n

A ASF cria e mantém, para o efeito, um canal para reporte de falhas na informação disponibilizada, designadamente para identificação de (a) veículos cuja matrícula é omissa na base de dados ou surge
\n\tnela como estando sem seguro, (b) demais casos em que a informação constante da base de dados não coincide com a do documento probatório.<\/p>\n

Se a falha não resultar de tarefas de processamento e disponibilização da informação executadas pela ASF, é contactada a empresa de seguros em causa para proceder à necessária retificação,
\n\tsem prejuízo das eventuais sanções aplicáveis e da responsabilidade civil devida.<\/p>\n

A ASF disponibiliza de forma permanente a cada uma das empresas de seguros pertinente a relação de falhas detetadas.<\/p>\n

A partir de 1 de dezembro de 2016, as empresas de seguros iniciam o envio dos dados, em ficheiro informático ou atualizam os dados nos termos da instrução informática disponibilizada no Portal da ASF.<\/p>\n

No caso dos contratos de seguro celebrados antes de 1 de março de 2017, é dispensado o envio da informação – relativa ao nome e endereço do tomador do seguro, bem como o seu número de identificação
\n\tfiscal, ou número de bilhete de identidade ou cartão do cidadão, ou no caso de cidadãos estrangeiros, número de passaporte ou título de residência – quando a empresa de seguros não disponha
\n\tdessa informação nos seus sistemas informáticos.<\/p>\n

Atenta a relevância do cumprimento pontual e rigoroso do dever de envio de dados pelas empresas de seguros, previsto na presente norma regulamentar, importa ainda referir que a aplicabilidade do regime geral contraordenacional segurador não
\n\tprejudica a responsabilidade civil pelos prejuízos havidos pelos segurados em razão da falha na informação do sistema que seja imputável à respetiva empresa de seguros.<\/p>\n

Por fim, o cuidado com a garantia da fiabilidade do sistema de informação enquadrado pela presente norma regulamentar justifica que a ASF, sem prejuízo da correção das dificuldades de funcionamento que venham a ser detetadas,
\n\tse proponha proceder à avaliação do funcionamento e impacto do presente regime num prazo máximo de cinco anos.<\/p>\n

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